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    『ヤマハ インプレスX V202ツアーモデル|inpres x V201 TOUR MODEL』
    実は先月から新しいドライバーでゴルフ競技に参戦しております

    2
    • in ヤマハ インプレス|Yamaha inpres
    • — 2012年8月5日(日)
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    おはようございます、ゴルフウェア.jp管理人のポークパイブラザーズ1号です。

    今日は日曜、世の中は休日ですね^^ わたくし1号は今日も朝から事務所です。

    皆さんゴルフ行ってますか?

    僕も一昨日プライベートラウンドで、以前から一度伺いたかった

    カレドニアンゴルフクラブへ行って参りました^^

    素晴らしい練習場施設(芝から打てて本グリーン仕上げの巨大アプローチ練習場と、

    300Y越えのドライビングレンジ)と、 超ドSな!?戦略性の高いコースに

    感動とプレッシャーを感じながら一日楽しくラウンドさせて頂きました☆

    スコアは・・・、も~!どれだけ耐えなあかんねん!(><)な 39・39=78でしたが、

    7000Y 越え、コースレート73,4の難コースを考えれば、僕的にはまずまずですね・・・。

    はぁ~しんどかったーー; 2ラウンド分のメンタルを使った感じです^^;

    さて、今日はちょっとゴルフウェア情報はお休みさせて頂き、

    ゴルフクラブに関してのお話をさせて下さい。

    実は競技ゴルフに復帰してから、ゴルフクラブに対しての考え方が変ってきて、

    先月からコチラのドライバーを使用しているんです。

    『インプレスX V202ツアーモデル|inpres x V201 TOUR MODEL』

    ヤマハのツアーモデル仕様のドライバー、インプレスv202ツアーモデルです。

    以前このブログで、物欲病に狂って!?色々なクラブを買った報告はさせていただきましたが、

    当分ドライバーはコチラのクラブで落ち着きそうです♪

    一体、クラブに対しての考え方の何が変ったかと言いますと・・・

    ドライバーに関して言うと、今まで(競技復帰前)の考え方では、

    とにかく飛距離が出て、同伴競技者から “おお~!ナイッショ~!”の声がかかるような

    ドライバーがプライベートラウンドでは楽しくて、ついつい飛距離性能重視のドライバーを

    チョイスする傾向がありました。 (だってその方が楽しいですもんね?^^;)

    でも、競技に復帰して、久しぶりに感じたのは、

    “絶対ココは引っかけられないな・・・” とか、

    “ここでフカすと右の林へグッバイだ・・・” というプレッシャーの中で、

    いかに小手先の打ち方ではなく、コンパクトなトップから大きなフォローをとれる

    “良いスイング”で打っていけるか? という感覚を実現できるクラブ必要だ!

    という価値観に変ったんですね。

    (試合に出てる常連のトップアマの皆さんは、一発のOBも出さないゴルフが当たり前でした)

    そして色々なドライバーを検討しつつ、行きついたのがこのインプレスドライバーだったわけです。

    まぁ、見て下さいよこのコンパクトでコントロール性が高そうなフェースアングルを(☆_-) ↑↑↑

    僕の大好きな“完璧な逃げ顔”で、バルジの盛り上がり感がたまりません(><)

    フェース面もディープ過ぎず、シャローでもない。

    スウィープな軌道でしっかり叩いていけるイメージが湧きやすいヘッドです^^

    もちろん飛距離性能も、しっかり叩けば何処までも伸びる棒球で直進性高く飛んでいくし、

    ここ一番のドロー、フェードの打ち分けもしやすい。(逆球が出にくい)

    良く雑誌で見る “競技志向の方にオススメ” 的なドライバーがまさにこのクラブです♪

    しかも、今回もう一つ、思い切って意識を変えた点があるんです。

    そう、シャフトです☆

    今まではだいたいXシャフトを装着していたのですが、

    自分のゴルフ人生の中で初めてSシャフトを本格的に使用する事にしました。

    でも、ただのSシャフトではなく、重量感はしっかりある(70g)重めなSシャフトです☆

    これにも狙いがって、一つは競技の中で平均的にXシャフトに適正な

    ヘッドスピード(46~50)を出すのは難しいという点。

    (ぶっちゃけホールによってはリズムで振って“置きに行く”ホールもありますよね・・・)

    もう一つは昔(自分が現役だった13年前)に比べて、現在のSシャフトはかなり

    しっかりしてきているという印象を受けた点です。

    (昔のSはもっとトルクも高く柔らかかったような気がします・・・びよ~んて感じ)

    このシャフトに変えてから、ゆっくりとしたリズムで重量感を感じながらしっかりトップを作って、

    小手先じゃなく、ボディーターンで振っていく感覚が身についてきました^^

    そして飛距離も平均して260Y~270Y くらい行ってる感じがします。

    ちなみに、ミッドパブの地区決勝もこのドライバーで出場したのですが、

    プレッシャーのかかる局面ではほぼノーミスなショットが打てて、

    今のところかなり信頼して長い付き合いができそうな気がしています^^

    そんなわけで、今年の始めから続いた物欲病はいよいよ完治が近いようです♪(笑)

    ・・・が、

    その前に、もうひとつだけ・・・

    先日の競技ゴルフの経験を経て、意識が変って購入したクラブが

    もう一本だけありまして(^^;)

    それはまた次回にご報告させていただきますね。

    ほんともうラストっすから!(><) もう買いませんから~!(笑)

    でも、なんか戦えるクラブ(相棒)が揃ってきて、

    めちゃ楽しいっす☆^^ へへへ

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    Tags: inpres x V201 TOUR MODELヤマハ インプレスX V202ツアーモデル

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    2 Comments

    1. zhong wu@上海 より:
      2012年8月5日 10:16 PM

      こいつですね。
      いやはや、素晴らしいものを購入しているようですね!

      実は、私もドライバーを購入してみようかと検討してました。
      EVEN読んで、現物を見て、、
      上からの見た目が、大きすぎず!
      フェース面が、分厚すぎず!シャロー過ぎず!
      で、行きつかないのです。どこにも、、、、

      NIKEも検討したけれど、、なんかないですかね。。。

    2. 『タイトリスト910H|Titleist910H』このユーティリティ凄いです・・・ | ゴルフウェア.jp より:
      2012年8月6日 9:38 AM

      […] 昨日アップした新しい相棒(インプレスドライバー)に引き続きもう一本、 […]

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